雙主梁橋架：由兩根箱型主梁和端梁焊接而成，采用強度高鋼材（如 Q235B 或 Q355B），通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)設計確*承重穩(wěn)定，跨度通常為 10.5~31.5 米（可根據(jù)廠房跨距定制）。橋架兩端通過車輪組支撐在廠房兩側(cè)的軌道上，承擔整體設備和物料的重量。

主副鉤起升機構(gòu)：

主鉤：起重量 5~50 噸，配備大功率卷揚機（由電機、減速器、卷筒、制動器組成），通過鋼絲繩連接吊鉤，實現(xiàn)重物的垂直升降，起升速度根據(jù)噸位不同分為 8~16m/min（低速檔適合精密吊裝，高速檔提升效率）。

副鉤：起重量 10 噸，獨立卷揚機驅(qū)動，起升速度較快（通常 16~32m/min），用于吊裝輕型物料或輔助主鉤完成精準對位，提升作業(yè)靈活性。

運行機構(gòu)：

大車運行：驅(qū)動橋架沿廠房軌道縱向移動，采用 “分散驅(qū)動” 方式（兩端各設一套電機 + 減速器），運行速度 16~30m/min，確*橋架平穩(wěn)移動。

小車運行：安裝在主梁軌道上，帶動主副鉤沿主梁橫向移動，運行速度 20~40m/min，采用集中驅(qū)動，配合限位裝置實現(xiàn)精準停靠。

電氣控制系統(tǒng)：由控制屏、操作室聯(lián)動臺（或遙控器）、限位開關(guān)等組成，控制起升、大車 / 小車運行的動作邏輯，配備過載保護（主副鉤獨立保護）、起升高度限位、行程限位、緊急停止等安*裝置。

機械加工車間：機床、模具、零部件的吊裝與轉(zhuǎn)運；

冶金車間：鋼坯、鑄件等中型物料的搬運；

倉庫與料場：成件貨物、托盤的堆垛與裝卸；

電力行業(yè)：中小型設備安裝、檢修時的起重作業(yè)。

操作人員需持證上崗，熟悉主副鉤的載荷限制，嚴禁超載（主副鉤不可同時滿負荷工作）；

起吊前需檢查鋼絲繩磨損、吊鉤狀態(tài)、制動性能，確*安*裝置（如限位器）靈敏有效；

運行時避免橋架與廠房結(jié)構(gòu)、其他設備碰撞，主副鉤升降時需保持垂直，禁止斜拉歪吊；

定期對運行機構(gòu)加注潤滑油，對起升機構(gòu)進行鋼絲繩潤滑和制動器調(diào)整，延長設備壽命。