結構組成：

橋架：由雙主梁和端梁構成，主梁一般采用寬型偏軌箱形梁，材料多為 16Mn，具有良好的垂直與水平剛度。端梁為箱形梁結構，與主梁通過強度高螺栓連接。為減輕鋼水熱輻射，主梁底部沿跨度方向設有隔熱板。

小車：采用單小車結構，小車軌道通常由強度高熱軋扁鋼制成。小車上安裝有起升機構，用于帶動吊鉤升降。

吊鉤梁：主鉤取物裝置為固定間距的吊鉤梁，用來吊運鋼水包，副鉤用來與主鉤配合以傾倒鋼水、鋼渣及其它輔助性吊運作業。

大車運行機構：采用四角驅動形式，使起重機運行更加平穩。大車運行機構和主要電氣設備均安裝在主梁內，主梁電氣室內裝有冷風機，以電氣設備正常工作。

電氣部分：包括電氣控制柜、電線電纜、操作按鈕等，用于控制起重機的運行和起升動作，通常配備智能控制系統，可實現精準操作和故障診斷等功能。

技術參數：

起重量：常見規格有 100/32 噸、125/32 噸、140/40 噸、160/50 噸、180/40 噸等，分子為主鉤起重量，分母為副鉤起重量。

跨度：一般在 19-25 米之間，也可根據廠房實際情況定制。

起升高度：主鉤起升高度通常在 18-24 米，副鉤起升高度在 20-27 米左右。

運行速度：大車運行速度一般為 68-78m/min，小車運行速度為 34.8-42m/min，主副鉤起升速度根據起重量不同有所差異，通常主鉤為 6-9.5m/min，副鉤為 7.8-12m/min。

安*保護裝置：

多重制動保護：主起升機構通常配備雙制動器，部分還采用四獨立繩索纏繞系統，以預防鋼絲繩斷裂等事故發生。

限位保護：設有起升高度限位開關、行程限位開關等，預防吊鉤或起重機超出規定行程。

過載保護：安裝有過載限制器，當載荷超過額定起重量時，會自動報警并停止起重機運行。

超速監測：對主起升機構進行超速監測，確*起升過程安*穩定。

特點：

高效作業：主起升機構速度較快，可通過定子調壓或電機變頻進行調速，能滿足高效生產需求。

運行穩定：配備防 sway 系統，運行平穩，定位精準，可實現全自動、數控控制。

安*可靠：采用冗余系統設計，關鍵部件質量可靠，且結構合理，維護方便，使用壽命長。

適用場景：主要應用于鋼鐵廠煉鋼連鑄過程，用于轉爐加料跨向轉爐兌鐵液，在精煉跨將鋼液吊運至精煉爐，或在鋼液接受跨將鋼液吊運到連鑄大包回轉臺上，也可用于其他鑄造工藝中熔融金屬的吊運工作。